El gobierno de Cuba ratificó su compromiso de garantizar una emigración legal, segura y ordenada, pese a las leyes estadounidenses que estimulan el tráfico ilícito de personas, informó hoy el principal telediario de este país.

  Cuba y Estados Unidos celebraron en Nueva York su vigésimo primera ronda de conversaciones migratorias, suspendidas hace seis años por la administración del anterior presidente norteamericano, George W. Bush.

Según una nota oficial, en este encuentro Cuba presentó una propuesta de nuevo acuerdo entre ambos países, para enfrentar de manera más eficaz el tráfico ilegal de personas.

El vicecanciller cubano Dagoberto Rodríguez consideró "fructífera" la sesión, y destacó la utilidad de este mecanismo para evaluar la marcha de los acuerdos, que la isla cumple rigurosamente, precisó.

Rodríguez aseguró que la Ley de Ajuste Cubano impide el cumplimiento pleno de los acuerdos migratorios, pues su excluyente política de "pies secos, pies mojados" estimula la emigración ilegal y el tráfico ilícito de personas.

La delegación cubana propuso que la próxima ronda sea celebrada en diciembre próximo en La Habana, y ratificó la disposición a continuar los intercambios para solucionar asuntos pendientes y fortalecer la cooperación en este ámbito.

Craig Kelly, Subsecretario Asistente Principal para Asuntos del Hemisferio Occidental del Departamento de Estado, encabezó la delegación norteña en el reinicio de estas conversaciones.

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 Al menos seis personas murieron y varias decenas resultaron heridas por el choque de dos trenes de la red del metro de Washington, informaron fuentes oficiales.

En un comunicado de la compañía que administra el servicio se informó que, como consecuencia del impacto, un tren quedó encima del otro.

La colisión se produjo en la tarde de este lunes a nivel de superficie entre las estaciones Fort Totten y Takoma Park, pertenecientes a la línea roja.

El portavoz del cuerpo de bomberos, Alan Etter, indicó que los equipos de rescate continúan trabajando en el lugar del accidente y no descartó la posibilidad de que aumente el número de víctimas con el correr de las horas.

El alcalde la ciudad, Adrian Fenty, aseguró que según los informes preliminares se trata del "accidente más mortífero de la historia de nuestro sistema de metro".

Fenty expresó sus condolencias a los familiares de las víctimas.
Línea concurrida

El gerente general del metro de Washington, John Catoe, dijo a los periodistas que las autoridades estaban en el lugar de los hechos tratando de determinar qué sucedió.

“Estamos trabajando para asegurarnos de que se saquen a todas las personas fuera de los trenes, que aquellos que necesiten atención médica la tengan y que los que no estén seriamente heridos salgan de los trenes”, dijo.

Catoe dijo además que unas 70 personas fueron rescatadas, pero no pudo precisar la cifra exacta de heridos.

El corresponsal de la BBC, Richard Lister, dice que al parecer los dos trenes estaban circulando en la misma dirección cuando se produjo un descarrilamiento de algún tipo.

Nuestro corresponsal detalló que el accidente ocurrió en un punto álgido y en una hora pico de una línea muy utilizada por los usuarios de ka ciudad.

La red de metro comunica a una población de 3,5 millones de personas en un área de poco más de 3.800 kilómetros cuadrados. En el último ejercicio fiscal se computaron 215,3 millones de viajes.

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 Hortensia Bussi, viuda del extinto presidente socialista Salvador Allende, murió el jueves, informaron su doctora y su hija. Tenía 94 años.

La doctora Paz Rojas dijo que "Tencha", como era conocida la viuda de Allende, murió de causas naturales.

Su hija Isabel, diputada del Partido Socialista, estaba junto a ella, se informó.

Hortensia Bussi salió al exilio en México tras el derrocamiento y muerte de su esposo en el cruento golpe militar de 1973 encabezado por el general Augusto Pinochet.

En el exilio, respaldó las campañas contra la dictadura y apoyó las denuncias de las violaciones de los derechos humanos.

La viuda de Allende retornó a Chile al término de la dictadura militar en 1990.

Durante su exilio en México vivió junto a sus hijas Isabel y Carmen Paz. La tercera hija del matrimonio Allende-Bussi, Beatriz, se suicidó en Cuba, donde residía junto a su marido cubano.

Debido a su avanzada edad Hortensia Bussi se encontraba confinada desde hace un tiempo en su residencia en Santiago, y ya no participaba en ceremonias oficiales o en homenajes a su difunto marido.

La doctora Rojas explicó en declaraciones a la televisión estatal que la ex primera dama amaneció bien el jueves y durante la mañana se quedó dormida, por lo que "su muerte fue tranquila. No sufrió".

Hortensia Bussi era profesora de Historia y Geografía. También se graduó en estudios de estadísticas y trabajó durante un tiempo en el servicio estatal de esa especialidad.

Conoció a Allende en 1939, cuando ambos coincidieron trabajando como voluntarios en las campañas de ayuda a los damnificados por un devastador terremoto en el sur del país. Se casaron en 1940. Ella nació el 22 de julio de 1914 en la ciudad de Valparaíso.

Se bien mantuvo generalmente un bajo perfil, fue acompañante asidua en las actividades políticas de su esposo, incluso las tres campañas presidenciales previas a la que finalmente le dio la victoria, en 1970.

Como primera dama fue activa en obras de ayuda social.

La residencia que compartía con Allende fue bombardeada por los militares el día del golpe, lo que la obligó a huir y recibió refugio en la casa del ex presidente del Banco Interamericano de Desarrollo, Felipe Herrera.

Desde allí fue convocada al Hospital Militar donde habían sido llevados los restos de su esposo, quien se suicidó en su palacio presidencial en llamas bajo ataque aéreo y terrestre antes que rendirse a los militares rebelados.

Luego, en un pequeño avión fue llevada hasta el vecino balneario de Viña del Mar para asistir al entierro de Allende. A menudo se quejó de que los militares sellaron el ataúd y le impidieron ver el cuerpo de su esposo.

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 Aunque no se han recuperado las cajas negras del avión de Air France que se estrelló en el Océano Atlántico, los investigadores analizaban el sábado las evidencias físicas obtenidas hasta ahora, así como 24 mensajes automáticos enviados por la computadora de la aeronave minutos antes de su desaparición.

Una transcripción completa de los mensajes ofreció nuevos elementos, ninguna respuesta y más dudas: El primer mensaje de error señaló un problema con un baño y luego hubo 14 mensajes que parecen mostrar problemas graves.

Un funcionario del sector de la aviación con conocimiento de la investigación que realiza Air France dijo que la transcripción, que puede obtenerse en la internet en www.eurocockpit.com y que fue divulgada por primera vez por The New York Times el sábado, era auténtica pero no concluyente.

''Hay gran cantidad de información, pero no muchas claves'', dijo el funcionario, que pidió no ser identificado pues tiene prohibido hablar del tema.

El funcionario dijo que aeronaves como el Airbus A330 envían de manera automática mensajes cada minuto durante todo el vuelo. Esos mensajes son usados por la tripulación en tierra para hacer reparaciones una vez que aterriza la aeronave.

El primer mensaje en la transcripción que indicaba un error señalaba un problema con uno de los baños, a las 2245 GMT del 31 de mayo. El error no era causa de mucha alarma, pero más de tres horas después se produjo una seguidilla de 14 mensajes, todos ellos enviados a las 0210 GMT del 1 de junio. Fue allí donde comenzaron los problemas, dijo el experto.

Los investigadores se han concentrado en la posibilidad de que monitores externos de velocidad, conocidos como tubos Pitot, se congelaron y ofrecieron datos falsos a las computadoras del avión.

''Los mensajes que fueron enviados (a las 0210 GMT) incluyeron el problema de que existían datos contradictorios sobre la velocidad'', dijo el funcionario de la industria de la aviación. ''Todo lo que ocurrió a partir de ese momento es resultado de las fallas en los tubos Pitot''.

Airbus ha dicho que uno de los mensajes automáticos mostraba un cambio en la presión de la cabina equivalente a una modificación de altitud de más de 548 metros (mil 800 pies) por minuto, pero la empresa carece aún de información suficiente para interpretar esos datos.

Por otra parte, la búsqueda de cadáveres y restos del vuelo 447 de Air Francia asumió el sábado una urgencia renovada mientras los expertos se preguntaban cuantos días más los esfuerzos serán fructíferos, aún cuando otros seis cadáveres fueron recuperados del Océano Atlántico.

Hasta el momento no hay evidencias de una explosión o de un acto terrorista. Una serie de datos apuntarían más bien a que la aeronave sufrió una serie de fallas catastróficas en su sistema de navegación.

Los expertos han dicho que la evidencia obtenida hasta el momento apuntaría a por lo menos una desintegración parcial del cuerpo del avión en pleno vuelo.

Casi dos semanas después del accidente, las fuerzas armadas de Brasil dijeron que han establecido el 25 de junio como la fecha probable para cesar los esfuerzos de recuperación y que a partir del lunes las autoridades se reunirán cada 48 horas para evaluar cuando suspenderán la búsqueda, dependiendo de si todavía hay posibilidad de recuperar cuerpos o restos de la aeronave.

La clave para determinar cómo y por qué el Airbus A330 cayó en ruta de París a Río de Janeiro es hallar las llamadas ''cajas negras'' del avión que registran los datos del vuelo y las voces de los pilotos en la cabina.

Las señales de esas cajas comienzan a desaparecer luego de 30 días. Los restos del avión y de los cuerpos también contienen datos esenciales y la temperatura del agua afecta el período en que un cadáver flota y permanece visible.

Según las fuerzas armadas brasileñas, la temperatura del agua en la zona donde cayó el avión tiene un promedio de 28 grados centígrados (82 grados Fahrenheit).

El agua templada acelera el proceso en que un cadáver sale a la superficie, flota y luego vuelve a hundirse, dijo William Waldock, quien dicta una cátedra sobre investigación de accidentes aéreos en la universidad aeronáutica Embry-Riddle, en Prescott, Arizona.

Según Waldock, con esa temperatura en el agua un cadáver intacto puede flotar entre dos y tres semanas. El avión de Air Francia cayó al Atlántico el 31 de mayo con 228 personas a bordo.

En esas aguas templadas, añadió el experto, hay gran cantidad de peces ''y ellos acelerarán el proceso de fragmentación'' de los cadáveres.

Un navío francés recuperó el viernes seis cuerpos de víctimas de la aeronave.

Con los nuevos hallazgos, se eleva a 50 el número de cuerpos recuperados flotando sobre el Atlántico del avión Airbus 330.

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 En el mundo existen 215 millones de menores de edad trabajadores, de acuerdo con la Organización Internacional del Trabajo (OIT), que hizo un llamado a la comunidad internacional para prevenir y erradicar esta práctica.

En el marco del Día Mundial contra el Trabajo Infantil, el organismo de Naciones Unidas destacó que "entre las formas más graves de ese flagelo, están la venta o trata de niños, su reclutamiento forzoso por grupos armados y la prostitución infantil".

En un comunicado emitido por la ONU-OIT se destaca que el número de menores que trabajan disminuyó de 246 a 215 millones en la última década "y el descenso fue especialmente marcado en Latinoamérica"., aunque esto no implica que la situación sea menos apremiante para el sector infantil.

Por ello, el organismo instó a los países que no lo hayan hecho a ratificar la Convención que prohíbe las peores formas del trabajo infantil, un instrumento cuenta con 169 ratificaciones.

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 Una estilista es sospechosa de mantener en cautiverio por dos días y como esclavo sexual a un hombre armado que intentó asaltarla en un salón de belleza de la región de Kaluga, en Rusia.

Según los reportes del sitio The Moscow Times, un hombre identificado como Víktor, de 32 años de edad, entró a la estética con pistola en mano y le ordenó a las trabajadoras y clientas del lugar arrojarse al suelo y que le entregaran el dinero.

Cuando esto ocurría, una de las estilistas de nombre Olga, y 28 años de edad, se ofreció a entregarle el dinero al delincuente, pero con un súbito movimiento de artes marciales logró someterlo y arrastrarlo, atado de manos, hasta la bodega trasera.

Una vez controlada la situación, Olga indicó al resto del personal volver a sus labores, asegurando que ya había llamado a la policía y que en cualquier momento estarían en el lugar.

Para sorpresa de Víktor, la tarde se hizo noche, la policía nunca llegó y todos los clientes y trabajadores habían dejado el lugar. Fue entonces cuando Olga lo esposó y espetó un "quítate la ropa interior".

Las declaraciones indican que la estilista amenazó a Víktor con denunciarlo ante la policía si no le permitía hacer todo lo que ella deseara. Luego, lo esposó y le dio algo de Viagra y se divirtió con él durante las próximas 48 horas.

Cuando al fin fue liberado, el ladrón acudió a un hospital para ser atendido por lesiones en sus genitales, y posteriormente a la policía para demandar a Olga por agresión sexual.

Por su parte, cuando la joven rusa recibió la notificación se mostró indignada pues, en su opinión, había sido muy amable con él a pesar de que previamente intentó robarle.

"Qué idiota. Sí, lo hicimos algunas veces, pero le compré un nuevo par de pantalones, lo alimenté, le di de beber y hasta algo de dinero cuando lo liberé", declaró la estilista.

Luego, Olga acudió con la policía para esta ver demandar a Viktor por asalta a mano armada.

"No sé qué va a pasar. Podríamos enviar a los dos tras las rejas: a él por asalto y a ella por violación", dijo uno de los oficiales de policía que analiza el caso.

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 Gran Bretaña entró este viernes oficialmente en recesión por primera vez desde 1991, con una caída de su Producto Interno Bruto (PIB) en el cuarto trimestre de 2008 mayor de la esperada, que agudizó el debilitamiento de la libra esterlina.

Las cifras divulgadas por la Oficina Nacional de Estadísticas (ONS) indicaron una contracción de la economía británica en el cuarto trimestre de 2008 de 1.5 por ciento con respecto al trimestre anterior. Esta cifra fue mayor de la esperada por los analistas, que habían previsto una caída de 1.3 por ciento.

La contracción -que además ha sido la mayor desde 1980- confirmó lo que todos sospechaban desde hace meses: que Gran Bretaña está sumida en una recesión, por primera vez desde hace 18 años, de la que le será difícil salir.

Con la caída de su PIB en el cuarto trimestre, que siguió al retroceso de 0.6 por ciento registrada en el tercero, Gran Bretaña se unió así a la lista de países cuyas economías están en recesión, entre ellas las de Estados Unidos, la primera economía mundial, y varias de la zona euro.

Según la definición técnica, un país entra en recesión cuando su PIB registra dos caídas trimestrales consecutivas.

Las cifras que confirmaron la recesión acentuaron también, por su parte, el desplome de la libra esterlina, que el viernes cayó frente al dólar a un nivel no registrado en los últimos 24 años.

Hacia las 11:00 horas (GMT) del viernes, la libra valía 1.3503 libras por dólar. Este representa su nivel más bajo desde el 19 de septiembre de 1985, cuando la moneda británica cotizó a 1.34 dólares.

En la última semana, la libra perdió más de 14 peniques, es decir, cerca de 10 por ciento de su valor frente al billete verde. Hace sólo unos meses, en julio de 2008, una libra valía dos dólares y en marzo de 2008 se cambiaba a 2.04 dólares.

En las últimas semanas, la moneda británica aún se vio más afectada por los temores por la economía británica, confirmados el viernes, y por el nerviosismo sobre el sector bancario del Reino Unido, que algunos creen que será nacionalizado.

"No vemos por ahora ningún cambio de tendencia, por lo que creemos que la libra seguirá bajando", opinó Adarsh Sinha, experto de Barclays Capital.

"El dólar seguirá avanzando porque los operadores ven al billete verde como una moneda refugio en tiempos turbulentos", opinó James Hughes, analista de CMC Markets.

El euro también ganó terreno, acercandóse hacia una eventual paridad con la libra, que al parecer seguirá bajando por las malas noticias económicas, según vaticinan los expertos.

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 Dirigentes de las economías del G-20, el grupo de las naciones ricas y emergentes, iniciaron el sábado una reunión de dos días para examinar las medidas más apremiantes ante la crisis financiera que nació en los países industrializados y se extendió por todo el mundo.

“Esta es una crisis global y exige soluciones globales. Es el momento de formular propuestas para un cambio sustantivo en la arquitectura financiera mundial", expresó en un enérgico discurso el presidente de Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva, al abrir las deliberaciones.

Lula reclamó "acciones coordinadas" contra la crisis. "Miles de millones de seres humanos esperan que estemos a la altura de los desafíos que la realidad nos puso por delante. No podemos, no debemos, y no tenemos el derecho de fallar", advirtió Lula.

"Precisamos de una nueva gobernanza, más abierta y participativa", afirmó, y reclamó "un pacto entre gobiernos para una nueva arquitectura financiera mundial, capaz de promover seguridad y desarrollo en bases equitativas para todos".

Por su parte, el presidente del Banco Mundial, Robert Zoellick, defendió en una conferencia de prensa al margen de la reunión del G20 que es necesario "modernizar el sistema multilateral para incluir la voz de importantes países en desarrollo, como Brasil".

Zoellick evaluó que en la primera jornada de la reunión ministerial del G20 "han sido puestas algunas muy buenas ideas sobre la mesa", propuestas que ayudan "a construir una red para un nuevo sistema multilateral que esté más atento a las realidades económicas del siglo XXI".

A la reunión del Grupo de los 20 (G20) asisten ministros de Hacienda y titulares de Bancos Centrales de ese club formado por el Grupo de los Siete países más industrializados del mundo (G-7), la Unión Europea y una docena de emergentes, entre ellos China, Rusia, Brasil, India, México y Argentina.

También participan los titulares del Fondo Monetario Internacional (FMI), Banco Mundial (BM) y el Banco Central Europeo (BCE).

La reunión de Sao Paulo preparará la cumbre del bloque convocada para el próximo sábado en Washington por el presidente George W. Bush.

Este sábado, Lula insistió en que los países emergentes deben ser consultados en la toma de decisiones relevantes para la economía mundial, y destacó que el bloque del G-7 (Alemania, Canadá, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón y Reino Unido) ya no es una respuesta a los desafíos.

"El G-7 no tiene más condiciones de conducir los asuntos económicos del mundo. La contribución de los países emergentes es también esencial", acotó.

Para Lula, el sistema financiero "cayó como un castillo de naipes, y con él se vino abajo la fe dogmática en el principio de la no intervención del Estado en la economía. Muchos de los que abominaban el papel del Estado en la economía pasaron a pedir desesperadamente su ayuda".

En tanto, el subsecretario del Tesoro de Estados Unidos, David McCormick, prefirió no mencionar la propuesta de los países emergentes de reformar las instituciones financieras internacionales, pero acotó que "la discusión en la sesión de esta mañana fue muy productiva".

"En su discurso, el presidente Lula presentó una mirada constructiva sobre los desafíos que tenemos por delante y en la necesidad de que países desarrollados y en vías de desarrollo trabajen juntos frente a esos desafíos", afirmó McCormick.

El tono de las conversaciones en la reunión del G20 en Sao Paulo coincide con el adoptado por los líderes europeos en Bruselas, quienes coincidieron en una "posición común" sobre la reforma del sistema financiero mundial antes de la Cumbre de Washington.

"Europa irá a Washington con la voluntad de defender una línea: la de la transparencia y la refundación", expresó el presidente francés Nicolas Sarkozy.

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